<nav id="7lav4"></nav>

    1. <tbody id="7lav4"><noscript id="7lav4"></noscript></tbody>
    2. <em id="7lav4"><object id="7lav4"><u id="7lav4"></u></object></em>
    3. <em id="7lav4"><object id="7lav4"><u id="7lav4"></u></object></em>
        1. 洛陽正舉新材料科技有限公司!逃生管.隧道逃生管道.全規格生產商.購買熱線:15038696358

          泥水平衡盾構機“深灣二號”通過驗收

          作者:admin????來源:未知????發布時間:???瀏覽量:

          泥水平衡盾構機“深灣二號”通過驗收

                  泥水平衡盾構機“深灣二號”通過驗收,在湖南長沙鐵建重工工廠順利下線,該盾構機將掘進國內城際鐵路項目最長海域隧道。

           

          01 “深灣二號”盾構機將穿越海底隧道

          穗莞深城際機前段全長約15.2km,全線地下敷設,共設3座車站。此次深圳機場站~固戍工作井區間全長約4.5km,為全線最長的盾構區間。

          其中,海域段長約3.1km,是全線唯一的穿海段水下隧道,也是目前國內在建工程中采用大直徑泥水平衡盾構連續掘進距離最長、地質最為復雜的海底隧道,最大埋深達海面下約63m。

          ▲盾構需要穿越上圖的“西灣海域”

          該段隧道施工具有距離長、海底地層復雜的特點,刀具易磨損。在高水壓地層掘進情況下,形成海水貫通風險高,對盾構機整機密封性能要求高。

          “深灣二號”盾構機長約123m,開挖直徑9.14m,總重約1300t,將負責深圳機場站至固戍井段左線隧道掘進施工,獨頭掘進長度達4.5km,是全線控制性節點工程。

          ▲負環管片拼裝

          02 穗莞深城際機前段設西鄉、寶安、前海3站計劃于2024年建成通車

          穗莞深城際機前段(全稱“穗莞深城際鐵路深圳機場至前海段”)起于已開通穗深城際深圳機場站,終至前海站,是大灣區城際鐵路網廣深主軸的重要組成部分。

          線路經寶安區航城、西鄉、新安街道至前海綜合交通樞紐,全長約15.2km,全線地下敷設,共設3座車站:西鄉、寶安、前海。

          ▲穗莞深城際機前段線路示意圖

          該工程項目設計速度為160km/h,采用8輛編組的CRH6型動車組,計劃于2024年建成開通。

          穗莞深城際機前段位于粵港澳大灣區廣深港城鎮發展帶,與深圳市西部發展帶內,可與在建的穗莞深、琶洲支線、佛莞、莞惠等城際互聯互通,預計2024年建成通車后,不僅承擔起沿線城際客流和市內組團通勤客流,還將進一步提升穗莞深城際鐵路功能,以及完善粵港澳大灣區城際網絡,對實現區域經濟一體化發展具有重要意義!

          相關新聞推薦

          關注官方微信

          Copyright © 洛陽正舉新材料科技有限公司 版權所有 XML HTML
          知识管理系统