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        1. 洛陽正舉新材料科技有限公司!逃生管.隧道逃生管道.全規格生產商.購買熱線:15038696358

          正舉談隧道逃生管道的材質比選

          作者:admin????來源:未知????發布時間:???瀏覽量:
          目前隧道逃生管最常用的是鋼管,但經現場考察及多次試驗發現,施工現場使用的鋼管在沖擊荷載下存在容易變形、重量大、接口多、不密封等缺點,對安裝、使用及后期的操作均存在不便和存在安全隱患。
           
          通過對市場上各種材質的管材調研,在城市給排水行業常用的HDPE高密度聚乙烯管具有適當的彈塑性變形、連接方便、使用壽命長及耐環境應力開裂性能等優點,為此本文擬將該種材質管材應用于隧道逃生管,并開展了現場試驗研究。
          為驗證HDPE 高密度聚乙烯材料逃生管在爆破沖擊、模擬沖擊環境中的適用性,現場開展了兩項試驗:
          1、試驗一、HDPE 高密度聚乙烯逃生管的抗沖擊試驗
          2、(1)試驗內容
          隧道施工逃生設施的配置及安裝技術總結
           
          為驗證 HDPE 高密度聚乙烯管安裝后抗隧道施工爆破荷載能力,現場采用外徑 620mmHDPE 高密度聚乙烯管并安裝于隧道邊墻位置,試驗范圍內圍巖級別為 IV 級,管采用掛設方式安裝。逃生管安裝完成后,掌子面進行爆破開挖作業,一次性爆破開挖
          進尺 2.4m,開挖后對逃生管的外觀及形態進行檢查。
           
          (2)試驗結論
          通過爆破前后對逃生管的外觀及形態檢查,爆破后逃生管的位置未發生明顯變化,逃生管在飛石的沖擊荷載下未發生明顯塑性變形,外觀完好,因此HDPE高密度聚乙烯管采用掛設方式安裝在爆破荷載作用下具有有效的抵抗變形及保持原位的能力。
           
          2 試驗二:模擬隧道坍塌沖擊及堆載試驗
          隧道施工逃生設施的配置及安裝技術總結
          (1)試驗內容
          當隧道塌方時,主要考慮逃生管的抗沖擊能力,即逃生管被砸部位不發生較大變形以滿足人員疏散需求,同時塌方后巖體堆積形成堆積荷載,本試驗主要模擬隧道發生塌方時在瞬間沖擊荷載及塌方穩定后堆積荷載作用下HDPE高密度聚乙烯管的性能,以保證其能滿足逃生要求。
          試驗過程中,現場選用外徑為φ710mm、壁厚為26mm 的HDPE高密度聚乙烯管材,管節長度為6m/節,管節間采用法蘭盤式(鋼材)螺栓連接,作為試驗用逃生管道。將連接了兩個管節的逃生管道固定于一高約3m的邊坡腳下。將后八輪出渣車裝滿較大粒徑(約0.5m~1.0m)的石塊停于邊坡頂上。將石塊往邊坡上傾倒砸向邊坡下逃生管道,觀察逃生管道是否發生變形或破壞。
           
          (2)試驗結論
          通過室外模擬塌方試驗,0.5~1.0m落石在3m逃生管上方3m高處掉落后并堆載24小時,平均堆載高度約6m,試驗后對逃生管的外觀及形態進行觀察,逃生管除表面出現較小的劃痕外,未見明顯的塑性隧道施工逃生設施的配置及安裝技術總結變形,因此HDPE高密度聚乙烯管具有抵抗塌方沖擊荷載及塌方堆積荷載的能力。
          3、逃生管管材比選結論
          現場通過對HDPE高密度聚乙烯管的試驗研究,在爆破荷載及模擬塌方荷載下,HDPE高密度聚乙烯管均未發生塑性變形,能夠滿足其逃生屬性。

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